材质:优质碳素结构 | 使用范围:大跨度的体育场馆 | 是否提供设计服务:是 |
产品类别:钢结构 | 货号:1 | 产地:山东 |
品牌:环宇钢构 | 钢板厚度:3.5mm | 规格:1 |
钢型号:Q235 | 每平米用钢量:1 | 活动类型:热销 |
特殊用途:抗冲击性好 | 是否跨境货源:否 | 资质:1 |
资质类型:工程设计综合资质 |
钢桁梁是目前大跨度钢桥广泛采 用的上部结构形式,与预应力混凝土桥相比具有强 度高、结构轻盈和施工方便的特点。悬臂施工法是 钢桁梁桥施工的常用方法,在悬臂吊装施工过程 中,施工机械设备难免存在振动,另外随着悬臂长度 的加大,风荷载也将引起结构的振动,当外荷载振动 频率与结构自振频率一致时将引发共振,势必威胁 桥梁施工安全,因此对钢桁梁在悬臂施工状态的模 态参数识别是一项很有意义的工作。较***的模态 参数对验证桥梁设计、建立桥梁结构基准有限元模 型以及营运状态的健康监测、安全评估具有重要意 义。利用模态试验识别桥梁施工状态的动力特 性参数,可以对桥梁施工状态有限元计算模型进行 校核和修正,为桥梁施工控制提供基准模型,服钢箱梁在力学分析中属于闭口薄壁结构,应按 薄壁结构理论进行计算。箱形梁受力后会产生纵向 弯曲、横向弯曲、扭转与畸变变形,并产生相应的应 力。传统计算方法一般将其分为 个结构体系来计 算,即主梁体系、桥面体系、盖板体系,其中盖板体系 的应力影响较小,通常可略去。钢桥面板任意点的 应力可由上述 个基本体系的应力适当叠加而近似 求出,而钢桥底板只有***体系应力,即 主 梁 体系。为了避免传统方法繁琐的计算,本工程采用 有限元分析,一次***地得到箱形梁截面上全部 的变形和应力状态。该项目在吊装主、副拱肋时, 捞刀河景观桥结构体系为跨连续钢箱梁桥,